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接下来几场又进入简单的马林康杆位发车夺冠方程式，沙特阿美的新升级是英特尔无法匹敌的，霍根海姆、红牛环、亨格罗林、银石和赞德沃特，5场比赛5场胜利，再考虑到队友并不是每场都在第2，积分榜又一次奠定巨大优势。
这5场比赛，拉默斯只在主场荷兰取得第2，而且那已经是他和队友差距最小的1场比赛，甚至一度领跑过比赛，但最后还是在直道被生吃。
剩下4场比赛，则是把拉默斯经验不足的缺点暴露得一干二净，红牛环吃赛道限制问题，排位赛和正赛都损失一些位置，霍根海姆和亨格罗林就是长距离不如后续拿到升级件的阿尔本，都是第2发车第3带回，银石也是第2发车但一次缠斗失误让他最后只能取得第5。
车队没有对拉默斯上压力，他的合同直接签了3年，甚至还有未来行使车手选项的机会，今年如果最后输给马林康也不奇怪。
不过马林康却有着不同的想法，并不是因为击败队友，也不是因为越来越接近五冠王，而是为了一件大事。
比利时站前夕，马林康并没有迅速离开赞德沃特前往斯帕备战比赛，而是出乎意料的来到阿姆斯特丹，在这边他要见一位非常熟悉的，最近两年一直在暗地里交往的人。
“兰斯，好久不见，都变得有点认不出来了。”马林康看到斯托尔进入约定好的咖啡厅后笑着说道。
“我也很久没看到你，无法想象你现在已经一只脚踏入五冠王的行列，上次见面你似乎还没到三冠王。”斯托尔笑着说道，两人确实一年多没见了。
“我都觉得现在真的就是单纯的纪录收割机，毫无悬念的那种，但不跑又不行，总感觉明年这时候就已经准备再往家里送一堆奖杯，家里柜子都快放不下了。”马林康笑着说道。
“最起码证明你已经快比肩那些传奇车手不是？现在摆在你前面的可能就剩下舒马赫和汉密尔顿，但围场估计不愿意让你继续统治下去，我想新规可能是终结纪录的最好机会。”斯托尔解释道。
“我听说法拉利已经直接放弃这两年，就为了两年后的新规。”马林康说道。
“他们那台车简直是拖拉机，队史有史以来最烂的赛车，没有之一，现在这两位真的是背锅级别。”斯托尔摇头感慨道。
“上次见面的时候他们还是强队，现在竟然要为积分而战，挺令人唏嘘的。”马林康回应道。
这赛季法拉利主打一个灾难，维特尔一件开始摆
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